BŪTISKĀKĀS IEZĪMES

Radīts tīram priekam, jaunais RC F ir viena no apbrīnojamākajām augstas veiktspējas 2+2 sporta kupejām, kas jelkad radīta. Agresīvais stils pauž sacīkstēs pilnveidoto aerodinamiku un lepojas ar iespaidīgiem, kaltiem 19″ vieglmetāla diskiem, bet pēc pasūtījuma veidotais salons – ar LFA iedvesmotiem mērinstrumentiem. Zem dzinēja pārsega visjaudīgākais V8 dzinējs, kādu Lexus jelkad izstrādājuši, nodrošina apbrīnojamu jaudu aizmugurējiem riteņiem caur straujo 8 pārnesumu Sport Direct Shift automātisko transmisiju. Pārslēdzoties uz zemāku pārnesumu, Jūs izdzirdēsiet atkarību raisošo droseles skaņu, bet griezes vektorēšanas diferenciālis nodrošinās kontroli lielā ātrumā.

BŪTISKĀKĀS IEZĪMES

Aprīkots ar automobiļa dinamikas integrētās vadības sistēmas (VDIM) sporta versiju un milzīgām, ventilējamām disku bremzēm, jaunais RC F ir radīts, lai palīdzētu Jums izvairīties no briesmām, bet aklo zonu monitors un brīdinājums par aizmugurē šķērsojošiem transportlīdzekļiem konstatē automobiļus, kurus Jūs, iespējams, neesat pamanījis. Ja nelaimīgā kārtā notiek negadījums, Jūs pasargās izturīgs pasažieru drošības karkass, kakla skriemeļu traumas samazinošas koncepcijas priekšējie sēdekļi un astoņi drošības spilveni.

BŪTISKĀKĀS IEZĪMES

Atslābinieties un izjūtiet pašpārliecinātību straujās virāžās RC F brīnišķīgi veidotajos sporta sēdekļos ar augstajām atzveltnēm. Jaunāko ekskluzīvo sporta apģērbu iedvesmoti, tie ir konstruēti, izmantojot integrēto putu tehnoloģiju, lai sniegtu vislabāko atbalstu. RC F instrumenti ir unikālo LFA centrālo ciparnīcu pilnveidojums – uz tiem tiek attēlota tāda informācija kā liels tahometrs, digitālie un analogie ātruma rādījumi, diferenciāļa griezes vektorēšanas monitors, G spēki un pat hronometrs. Iespaidīgo interjeru papildina pieskārienam maigi apdares materiāli, analogais pulkstenis un LED salona apgaismojums.

19" KALTI VIEGLMETĀLA DISKI

RC F diski ir kalti (nevis lieti) procesā, kas līdzinās kalēja āmura sitieniem, apvienojot spēku, ko nodrošina uzlabotā metāla struktūra, ar vieglumu. Tie tika izstrādāti sadarbībā ar BBS, Formula 1 piegādātāju, un ražoti vienā no pasaulē modernākajām autosporta disku rūpnīcām.

ĀDAS SPORTA SĒDEKĻI

Pilnīgi jaunajos sēdekļos ar augstajām atzveltnēm izmantota Lexus integrēto putu tehnoloģija, kas nodrošina ieskaujošu, ārkārtīgi atbalstošu komfortu. Šī autosporta iedvesmotā tehnoloģija sniedz vairāk ērtību un labāku atbalstu no sāniem nekā tradicionālās polsterējuma metodes. Sēdekļu spilvenu forma un cietība ir optimizēti, lai samazinātu spiedienu uz jutīgo sēžas daļu.

AKLO ZONU MONITORS

Priekšējā buferī uzstādītais radars konstatē blakus joslās braucošus automobiļus, ko nevar redzēt sānu spoguļos. Ja vadītājs ieslēdz pagrieziena rādītāju, bet aklajā zonā iebrauc automobilis, aklo zonu monitors acumirklī aktivizē brīdinājuma signālu attiecīgajā sānu spogulī.

8 PĀRNESUMU SPORT DIRECT SHIFT TRANSMISIJA

V8 dzinējs jaudu nodrošina ar 8 pārnesumu Sport Direct Shift (SDS) sekvenciālās transmisijas palīdzību, kam pieejams arī manuālais režīms. Transmisijas pārnesumu kontrole ir uzlabota, lai vēl precīzāk reaģētu uz vissīkākajām izmaiņām akseleratora pedāļa lietošanā. Izvēlieties manuālo režīmu un izmantojiet pārnesumu pārslēgus uz stūres, lai izbaudītu strauju sporta veiktspēju. Pārslēdzoties uz zemāku pārnesumu ar pārslēgiem (tikai 0,2 sekundēs), Jūs izbaudīsiet unikālo droseles skaņu starp pārnesumiem.

LEXUS PREMIUM NAVIGĀCIJAS SISTĒMA

Ar spilgto 3D grafiku un neskaitāmām karšu iespējām apveltītais 7″ ekrāns tiek vadīts ar Touch Pad vai balss komandu palīdzību. Sistēma pat spēj ģenerēt QR kodu Jūsu viedtālrunim, lai palīdzētu Jums sasniegt galamērķi, ejot kājām.

LED PRIEKŠĒJIE LUKTURI

Dārgakmeņiem līdzīgajos, trīskāršā „L“ LED priekšējos lukturos tālajām un tuvajām gaismām izmantots viens gaismas avots, bet RC F iespaidīgo auru kāpina biezie L formas pilno LED dienas gaitas lukturi.

OGLEKĻA KOMPLEKTS

Izmantojot oglekļa šķiedru liešanas tehnoloģiju, kas tika izstrādāta mūsu Lexus LFA superauto un IS F CCS-R sacīkšu auto, RC F modelis ar oglekļa komplektu ir par 9,5 kilogramiem vieglāks nekā ar standarta aprīkojumu. No oglekļa izgatavots ir jumts, dzinēja pārsegs un aktīvais aizmugures antispārns. Austajiem oglekļa šķiedras elementiem piemīt pievilcīga vizuālā forma, bet ekskluzīvā caurspīdīgā laka nodrošina teicamu izturību jebkuros laikapstākļos. Oglekļa komplekts ne vien samazina kopējo svaru, bet arī pazemina RC F smaguma centru par 3 mm. Tas veicina lielisko, dinamisko veiktspēju, jo tiek samazināts sānsveres inerces moments.

LEXUS TAKUMI MEISTARĪBA

Jaunais RC F ir Lexus Takumi meistaru būvēts mūsu godalgotajā Taharas ražotnē. Pateicoties vismaz 25 gadu pieredzei, ikviens meistars ir kļuvis par ekspertu vissīkāko nepilnību atklāšanā. Jūs izbaudīsiet viņu apbrīnojamo meistarību, pirmoreiz pieskaroties precīzi apstrādātajiem alumīnija audio slēdžiem vai brīnišķīgi nošūtajai ādas apdarei. Mirdzošais krāsojums ir rūpīgi manuāli pulēts ar mitrām smiltīm, nodrošinot nevainojamu apdari. Pirms pēdējā pārbaudes brauciena Takumi meistari pārbauda katra auto darbības vienmērīgumu „klusuma istabā“, izmantojot uztrenētās ausis un jutīgu mikrofonu, kas stratēģiski novietots kabīnē.

PASAŽIERU DROŠĪBAS KARKASS / 8 DROŠĪBAS SPILVENI

RC F par braucēju drošību gādā astoņi drošības spilveni. Vadītāju un priekšējo pasažieri pasargā 2 pakāpju drošības spilveni galvai, kā arī ceļgalu un sānu drošības spilveni. Aizkaru tipa drošības vairogi stiepjas visā garumā abās salona pusēs. Visas drošības jostas ir aprīkotas ar pirmsspriegotājiem.

BRAUKŠANAS REŽĪMU IZVĒLE

Automobiļa veiktspēju iespējams pilnveidot, izmantojot braukšanas režīmu selektoru. ECO režīms samazina emisijas un taupa degvielu ikdienas braucienos, NORMAL nodrošina ideālu jaudas, ekonomijas un brauciena komforta līdzsvaru. Lai piedziņa būtu vēl atsaucīgāka, vienkārši pārslēdzieties uz SPORT vai SPORT+ režīmu.

LFA TIPA MĒRINSTRUMENTI

RC F pilnīgi jaunie mērinstrumenti ir LFA pārslēdzamo, ar braukšanas režīmiem saskaņoto, centrālo ciparnīcu pilnveidojums. Attēlotā informācija ietver lielu, vidū uzstādītu tahometru, kas maina apgaismojumu atkarībā no braukšanas režīma. Pieejami arī digitāli un analogi ātruma lasījumi, diferenciāļa griezes vektorēšanas monitors, G spēku mērītājs, eļļas un ūdens temperatūras mērītāji, informācija par nobraukto attālumu un pat hronometrs.

BRĪDINĀJUMS PAR AIZMUGURĒ ŠĶĒRSOJOŠIEM TRANSPORTLĪDZEKĻIEM (RCTA)

Braucot atpakaļgaitā, piemēram, intensīvā stāvvietā, brīdinājums par aizmugurē šķērsojošiem transportlīdzekļiem (RCTA) izmanto aklo zonu monitora radaru, lai konstatētu automobiļus, kas tuvojas grūti pārredzamajai zonai automobiļa aizmugurē. Ja automobilis tiek konstatēts, RCTA funkcija brīdina Jūs ar vizuālu signālu sānu spoguļos un skaņas signālu.

UZ VADĪTĀJU KONCENTRĒTA KABĪNE

Jaunā RC F uz vadītāju koncentrētā kabīne ļaus Jums gan atpūsties, gan koncentrēties uz priekšā esošo ceļu vai trasi. Sēžot pie meistarīgi apdarinātās stūres, greznos priekšējos sēdekļus varēsiet elektriski regulēt 8 virzienos.

MARK LEVINSON® PREMIUM AUDIOSISTĒMA

RC F 835 W Mark Levinson® Premium Surround audiosistēma ar 17 skaļruņiem ir pielāgota salona akustiskajām īpatnībām. Tā nodrošina nepārspējamu 7,1 kanālu digitālās mājas kinozāles pieredzi, ko papildina Clari-Fi™, kas atjauno MP3 digitālās kompresijas laikā zaudēto skaņas kvalitāti.

AR ROKĀM BŪVĒTĀ V8 JAUDA

Mūsu Taharas rūpnīcā ar rokām būvētais un ar stetoskopu regulētais, apbrīnojamais 5,0 litru V8 dzinējs attīsta 477 DIN ZS jaudu un vairāk nekā 520 Nm griezi. Cilindru galvas un visas kustīgās detaļas ir konstruētas, lai nodrošinātu maksimālu jaudu pie augstiem dzinēja apgriezieniem. Gādājot par baudījumu ausīm, modernā skaņu tehnoloģija rada dziļi rezonējošu toni līdz 3000 apgr./min un patīkamu smalkāku rēcienu, kad, strauji uzņemot ātrumu, apgriezieni pārsniedz 6000 apgr./min. Būtiski – pirmo reizi Lexus veiktspējas dzinējam – RC F kruīza ātrumiem izmantots Atkinsona cikls, uzlabojot degvielas ekonomiju.

STĀVVIETĀ NOVIETOŠANAS PALĪGSISTĒMAS MONITORS

Ieslēdziet atpakaļgaitu, un skats automobiļa aizmugurē tiks attēlots uz Lexus mediju displeja. Lai atvieglotu novietošanu stāvvietā, uz ekrāna tiek attēlotas braukšanas vadlīnijas.

TOUCH PAD KONTROLE

Touch Pad ar Remote Touch saskarni ļauj braucējiem priekšējos sēdekļos intuitīvi strādāt ar centrālo 7″ multivides displeju. Ergonomiski veidoto sistēmu ir tikpat viegli lietot kā viedtālruni vai planšetdatoru.

AUTOSPORTA TEHNOLOĢIJAS

Izmēģināts nogurdinošajās Nirburgringas 24 stundu sacīkstēs un Paikspīkas virsotnes braucienā Kolorādo, šis jaunais, ar rokām būvētais 5,0 litru V8 dzinējs no jauna uzstāda sporta veiktspējas standartus. Dzinēja, kas attīsta 470 DIN ZS un vairāk nekā 520 Nm griezes, cilindru galvas un citas kustīgās detaļas izgatavotas Yamaha Motorsport (kas piegādā LFA V10 dzinējus), bet montāža un regulēšana notiek mūsu Taharas rūpnīcā. RC F, kas rada zemu toni līdz 3000 apgr./min un smalkāku rēcienu virs 6000 apgr./min, izmantots Atkinsona cikls, kas uzlabo efektivitāti kruīza ātrumos.

JAUNA PIEKARE UN ŠASIJA

Jaunais RC F, kuru izstrādājuši un noregulējuši Lexus „vadītāji-meistari“, kas pilnveidoja mūsu LFA superauto, dāvā neaizmirstamu braucienu. Izcilo izveicību pagriezienos nodrošina automobiļa īsā riteņu bāze un ārkārtīgi izturīgā šasija, kas uzbūvēta, izmantojot jaunākās līmēšanas un lāzera skrūvju-metināšanas tehnoloģijas. Daudzsviru aizmugures un dubultsviru priekšējā piekare apvienotas ar autosporta aerodinamiku, lai sniegtu pasaules klases braukšanas pieredzi. Braukšanas režīma selektors un griezes vektorēšanas diferenciālis ļauj Jums pieskaņot RC F dinamiku savam noskaņojumam, bet mūsu modernā Sports VDIM sistēma nodrošina izsmalcinātu braucienu un drošību lielā ātrumā.

Lai brauciens būtu vēl aizraujošāks, adaptīvā piekare (AVS), kas ir pieejama RC F standarta aprīkojumā, inteliģenti kontrolē amortizācijas spēku visiem četriem riteņiem. Tas ne vien vairo brauciena komfortu, bet arī uzlabo stabilitāti, jo īpaši izbraucot pagriezienus lielākā ātrumā.

SPORTS VDIM

Automobiļa dinamikas integrētās vadības sistēmas (VDIM) sporta versija nodrošina to, ka milzīgo RC F jaudu iespējams baudīt vienmērīgi un droši, pat izbraucot pagriezienus lielā ātrumā. Tā regulē akselerācijas, stūres un piekares iestatījumus, lai nodrošinātu vēl sportiskāku veiktspēju, un palielina pieļaujamo centrbēdzes spēka diapazonu, pirms iejaucas VDIM sistēma. Ja esat gatavs pārbaudīt RC F dinamikas ekstrēmākās robežas, varat Sports VDIM atslēgt pavisam.

GRIEZES VEKTORĒŠANAS DIFERENCIĀLIS

Radīts, lai vēl vairāk kāpinātu braukšanas baudu, RC F aprīkots ar griezes vektorēšanas diferenciāli (TVD) ar trīs darbības režīmiem: STANDARTA režīms līdzsvaro izveicīgu manevrētspēju un stabilitāti, braucot lielā ātrumā, SLALOMA režīmā īpaši izcelta stūres atsaucība, un TRASES režīms paredzēts stabilai, ilgstošai līkumu izbraukšanai, braucot trasē.